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eBay Deutschland - Auktion

Oldtimer - Sammeln - Über das Sammeln von Oldtimer wie alte  Autos, LKWs, Omnibusse, Motorräder und Traktoren

Der legendäre Ford T
(Bildquelle)

Hier finden Sammler von Oldtimern wie z.B. Veteranen unter den  Autos, Lastkraftwagen, Busse, Motorräder und Traktoren usw. Infos, News und Mitteilungen zum Sammeln solch alter Kraftfahrzeuge

Oldtimer und alles rund um Oldtimer bei eBay er- und versteigern

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Aber nun viel Spaß mit dem faszinierenden Sammelgebiet Oldtimer. Wenn Sie auch einen Beitrag liefern möchten bzw. eine Frage haben, die wir hier veröffentlichen sollen, dann senden Sie uns doch ein E-Mail.

Der Begriff Oldtimer, Oldie, oder auch Veteran gebührt Kraftfahrzeugen wie Autos, Lastkraftwagen, Busse, Motorräder oder Traktoren, die älter als 30 Jahre sind. Bei jüngeren Fahrzeugen ab einem Alter von etwa 20 Jahren ist auch der Begriff Youngtimer geläufig.
Oldtimer sind meistens Sammlerstücke, die Oldtimersammler sammeln. Diese Sammler restaurieren oft alte Fahrzeuge so sehr, dass sie so blitzblank wie frisch aus der Fabrik gekommen aussehen.
Aber auch unrestaurierte im Originalzustand belassene Autos und Motorräder zählen zu den Oldtimer. Manch ein Sammler zieht mittlerweile original belassene Fahrzeuge, an denen man auch den Zahn der Zeit erkennen kann, den auf Hochglanz gebrachten Fahrzeugen vor. Sie sehen so ein Fahrzeug mit „Patina“  als Zeitzeuge an, das sicher die eine oder andere Geschichte erzählen kann.

Ähnlich wie bei anderen Sammelgebieten werden auch Oldtimer nach ihren Erhaltungsgraden bewertet. Bei Oldtimer spricht man dabei von Zustandsnoten.
Für diese Klassifizierung wird ein Notensystem von 1 für makellos bis 5 für restaurierungsbedürftig benutzt. Zusätzlich werden oft als noch feinere Skala die Tendenzen + oder - verwendet, also z.B. "2 -" für einen Oldtimer, der in der Erhaltung an der Grenze zwischen 2 und 3 liegt.

Neben den Noten 1 - 5 gibt es die  Sondernote „Unrestauriertes Original“, weil sich seit einiger Zeit bei vielen Oldtimer - Sammlern, wie bei den meisten anderen Sammelgebieten auch üblich,  die Ansicht durchsetzt, dass ein Fahrzeug, das über „Patina“ verfügt einen höheren Wert genießen soll.

Die Noten im einzelnen:

• Note 1: makellos.  Der Wagen ist wie neu oder sogar besser.

• Note 2: guter Zustand. Zustand, wie ihn ein komplett restaurierter Wagen nach ca. 3 Jahren pfleglichem Gebrauch hat.

• Note 3: gebrauchter Zustand. Zustand, wie ihn ein total restaurierter Wagen nach ca. 10 Jahren pfleglichem Gebrauch hat.

• Note 4: verbrauchter Zustand. Ein „Zustand 4“-Wagen ist nicht sofort gebrauchstüchtig, aber "rollfähig".

• Note 5:restaurierungsbedürftiger Zustand. Fahrzeuge im Zustand 5 sind mit gerade noch vertretbarem Aufwand restaurierbar. In der Regel werden diese Fahrzeuge als so genannte Teileträger gehandelt

• Sondernote „Unrestauriertes Original“. Der Wagen wurde nicht restauriert. In der Regel haben solche Wagen höchstens die Zustandsnote 3 oder 4, werden am vom Wert her oft wie Wagen der Zustandsnote 2 gehandelt.

Mehr über Zustandnoten

Der legendäre Ford T
(Bildquelle)

Ford T Racer
(Bildquelle)

Bugatti Type 57 Atalante 1936
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DKW RT 125 von 1950
(Bildquelle)

Lanz HR 8 von 1940
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Oldtimer-Lkw: MAN F8
(Bildquelle)

Mercedes Benz 220 S zugelassen 1963
(Bildquelle Versteigerungshalle Gunzenhausen)

  Veranstaltungen zum DEUVET-HISTORIC-CUP 2008

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