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Oldtimer - Sammeln - Über das Sammeln von Oldtimer wie alte  Autos, LKWs, Omnibusse, Motorräder und Traktoren

Der legendäre Ford T
(Bildquelle)

Hier finden Sammler von Oldtimern wie z.B. Veteranen unter den  Autos, Lastkraftwagen, Busse, Motorräder und Traktoren usw. Infos, News und Mitteilungen zum Sammeln solch alter Kraftfahrzeuge

Oldtimer Autos bei eBay er- und versteigern

Aber nun viel Spaß mit dem faszinierenden Sammelgebiet Oldtimer. Wenn Sie auch einen Beitrag liefern möchten bzw. eine Frage haben, die wir hier veröffentlichen sollen, dann senden Sie uns doch ein E-Mail.

Der Begriff Oldtimer, Oldie, oder auch Veteran gebührt Kraftfahrzeugen wie Autos, Lastkraftwagen, Busse, Motorräder oder Traktoren, die älter als 30 Jahre sind. Bei jüngeren Fahrzeugen ab einem Alter von etwa 20 Jahren ist auch der Begriff Youngtimer geläufig.
Oldtimer sind meistens Sammlerstücke, die Oldtimersammler sammeln. Diese Sammler restaurieren oft alte Fahrzeuge so sehr, dass sie so blitzblank wie frisch aus der Fabrik gekommen aussehen.
Aber auch unrestaurierte im Originalzustand belassene Autos und Motorräder zählen zu den Oldtimer. Manch ein Sammler zieht mittlerweile original belassene Fahrzeuge, an denen man auch den Zahn der Zeit erkennen kann, den auf Hochglanz gebrachten Fahrzeugen vor. Sie sehen so ein Fahrzeug mit „Patina“  als Zeitzeuge an, das sicher die eine oder andere Geschichte erzählen kann.

Ähnlich wie bei anderen Sammelgebieten werden auch Oldtimer nach ihren Erhaltungsgraden bewertet. Bei Oldtimer spricht man dabei von Zustandsnoten.
Für diese Klassifizierung wird ein Notensystem von 1 für makellos bis 5 für restaurierungsbedürftig benutzt. Zusätzlich werden oft als noch feinere Skala die Tendenzen + oder - verwendet, also z.B. "2 -" für einen Oldtimer, der in der Erhaltung an der Grenze zwischen 2 und 3 liegt.

Neben den Noten 1 - 5 gibt es die  Sondernote „Unrestauriertes Original“, weil sich seit einiger Zeit bei vielen Oldtimer - Sammlern, wie bei den meisten anderen Sammelgebieten auch üblich,  die Ansicht durchsetzt, dass ein Fahrzeug, das über „Patina“ verfügt einen höheren Wert genießen soll.

Die Noten im einzelnen:

• Note 1: makellos.  Der Wagen ist wie neu oder sogar besser.

• Note 2: guter Zustand. Zustand, wie ihn ein komplett restaurierter Wagen nach ca. 3 Jahren pfleglichem Gebrauch hat.

• Note 3: gebrauchter Zustand. Zustand, wie ihn ein total restaurierter Wagen nach ca. 10 Jahren pfleglichem Gebrauch hat.

• Note 4: verbrauchter Zustand. Ein „Zustand 4“-Wagen ist nicht sofort gebrauchstüchtig, aber "rollfähig".

• Note 5:restaurierungsbedürftiger Zustand. Fahrzeuge im Zustand 5 sind mit gerade noch vertretbarem Aufwand restaurierbar. In der Regel werden diese Fahrzeuge als so genannte Teileträger gehandelt

• Sondernote „Unrestauriertes Original“. Der Wagen wurde nicht restauriert. In der Regel haben solche Wagen höchstens die Zustandsnote 3 oder 4, werden am vom Wert her oft wie Wagen der Zustandsnote 2 gehandelt.

Mehr über Zustandnoten

Der legendäre Ford T
(Bildquelle)

Ford T Racer
(Bildquelle)

Bugatti Type 57 Atalante 1936
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DKW RT 125 von 1950
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Lanz HR 8 von 1940
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Oldtimer-Lkw: MAN F8
(Bildquelle)

Mercedes Benz 220 S zugelassen 1963
(Bildquelle Versteigerungshalle Gunzenhausen)

NSU: Vom „kleinen Prinz“ bis zum NSU RO80
(Bildquelle: http://www.autovision-tradition.de )

  Veranstaltungen zum DEUVET-HISTORIC-CUP 2008

Oldtimer und alles rund um Oldtimer bei eBay er- und versteigern

Schönen guten Tag. Mein Name ist Mike. Ich bin zwar erst 15, jedoch schon ein wenig Fan von "Oldtimern" ! Deshalb möchte ich mich einmal bei ihnen erkundigen, ob sie mir sagen können, um welches Fahrzeug es sich in der sich im Anhang befindenden Grafik handelt! mfg Mike

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Nach dem großen Erfolg der Erstauflage erscheint der Band "Oldtimerpflege" nun in vollständig überarbeiteter und erweiterter Form. Neben den bekannten Themen wie Lack-, Kunststoff-, Verdeck- und Lederpflege widmet sich der bekannte Fachmann Christian Petzoldt in der Neuauflage dieses Praxisratgebers ausführlich zur fachgerechten Erhaltung und Aufbereitung von Holzaustattungsteilen wie zum Beispiel Armaturenbrettern, Mittelkonsolen, Fensterumrandungen oder hölzernen Türverkleidungseinlagen. Die notwendigen Arbeitsabläufe werden in bewährter Manier umfangreich illustriert Schritt für Schritt und leicht nachvollziehbar dargestellt und beinhalten eine Fülle von Tipps und Tricks für Selbermacher.

359 Seiten

Dieser große Band dokumentiert in mehr als 1000 brillanten Farbfotografien die berühmtesten Automobile der Welt. Von den Anfängen der so genannten Lokomobile im 19. Jahrhundert bis zu den Familienkutschen des ausgehenden 20. Jahrhunderts werden nicht nur die technische Entwicklung, sondern auch die Veränderungen im Karosserie-Design im Automobilbau nachgezeichnet.

Neben den großen Automobilherstellern wie Alfa Romeo, Cadillac, Jaguar, Maserati, Mercedes, Saab und Triumph findet man hier auch weniger bekannte oder vergessene Marken wie Delahaye, Duesenberg, Facel Vega, Hispano-Suiza, Spatz oder Vauxhall.

Detaillierte Angaben zu Hubraum, PS, Bauzeit und Stückzahl sowie firmenhistorische Besonderheiten machen dieses Buch zu einem Nachschlagewerk mit einer unvergleichlichen Informationsfülle für jeden Oldtimerfan.

von Rolf Blaschke, 300 Seiten

Der historische Rennsport boomt, das beweisen die Teilnehmerzahlen der diversen Oldtimer-Rallyes wie Sachsen- oder Silvretta-Classic. In dieser aktualisierten und erweiterten Neuauflage seines Handbuches vermittelt Rolf Blaschke Fahrern, Beifahrern und Einsteigern nicht nur das notwendige Basiswissen, er liefert auch jede Menge handfester, sehr praktischer Tipps.
In einem Beifahrer-Lehrgang erklärt er das komplette Rüstzeug professioneller Rallye-Beifahrer von A wie Ansage bis Z wie Zeitnahme. Auch Orientierungsfahrten als traditionelle Einstiegsveranstaltungen finden gebührend Beachtung.

von Hannes Wendtlandt, 224 Seiten
Dieser Band beleuchtet die 120-jährige Geschichte des Automobils von seiner Erfindung bis zur jüngsten Vergangenheit. Über 170 klassische Modelle werden detailliert beschrieben und dargestellt. Gleichzeitig schildert dieses Buch Leben und Werk der wichtigsten Konstrukteure sowie die Historie der von ihnen gegründeten Unternehmen in Europa. So wird die Faszination Auto in seiner Gesamtheit erfasst. Luxuskarossen, Sport- und Rennwagen finden sich ebenso, wie die fahrbaren Untersätze des kleinen Mannes . Der Leser erfährt von den Leistungen der Automobilpioniere, von der Entstehung der bekannten Marken und von den Geschicken der wichtigsten europäischen Hersteller.

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